Реагент 3000 для топливной системы, 3 шприца по 5 мл

Компоненты состава мягко очищают от закоксований, шламов и лаков. Препарат состоит из мощной каталитической системы, способной активировать любой бензин или дизельное топливо, и комплекса металлоорганики, действие которой направлено на «мягкую» очистку топливной системы от лаковых пленок в зоне нагрева (исключая очистку топливного бака и прилегающего топливопровода).

ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы применяется для любых видов автомобильного топлива (кроме сжиженного газа): бензина любого октанового числа и дизельного топлива.
Состав защищен авторскими свидетельствами, патентами и является «Ноу-Хау».
Состав, смешиваясь с топливом, ионизирует его каталитической системой, которая способствует более полному и качественному его сгоранию. ЗВК «Реагент 3000» может применяться для любых видов техники (автомобили, мотоциклы, мокики, лодочные моторы, бензопилы и т.п.).

ЗВК «Реагент 3000» рекомендован для любых видов техники (автомобили, мотоциклы, мокики, лодочные моторы, бензопилы и т. п.). Применяется для бензина и дизельного топлива любого октанового и цектанового числа.
Почему ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы так необходим? Поскольку металл является катализатором (усилителем) любого процесса горения, металл камеры сгорания притягивает к себе волну горения топливно-воздушной смеси, в результате скорость горения по металлу – в 3 раза быстрее, чем в объеме. Часть топлива сгорать не успевает, что приводит к недополученной мощности, излишнему расходу топлива, увеличению температуры и токсичности выхлопных газов, прогару клапанов и поршней, детонации, повышенной нагрузке на ГРМ и кривошипно-шатунный механизм, к образованию сажи и лаковых отложений. Сажа, попадая между кольцом и цилиндром, усиливает их механический износ, а лаки препятствуют нормальной работе топливной системы двигателя.

Эффекты применения ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы.

Воздействие ЗВК «Реагент 3000» ускоряет горение топлива в объёме камеры сгорания, в результате чего увеличивается мощность двигателя до 25 %; сокращается до 25 % расход топлива; до 5 раз снижается токсичность выхлопных газов и образование сажи; улучшается приёмистость двигателя; снижается детонация от некачественного топлива; снижается вероятность прогара клапанов и поршней; увеличивается срок службы свечей зажигания, лямбда-зонда и катализатора дожига выхлопных газов. Обладая дополнительными свойствами, состав очищает топливную систему, разрушая на молекулярном уровне лаковые плёнки; очищает от шлаков камеру сгорания; раскоксовывает верхние компрессионные кольца; восстанавливает производительность и снижает износ ТНВД и форсунок — в течении всего периода присутствия состава в топливе.

Регулярное применение ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы — залог нормальной эксплуатации автомобиля, улучшения экологии, здоровья и благосостояния водителя.

Кроме того:
- улучшается приемистость двигателя; снижается детонация от некачественного топлива;
- уменьшается вероятность прогара клапанов и поршней;
- увеличивается срок службы свечей зажигания.

Дополнительно:
- состав разрушает на молекулярном уровне лаковые пленки;
- очищает от шлаков камеру сгорания;
- раскоксовывает верхние компрессионные кольца;
- восстанавливает производительность и снижает износ ТНВД и форсунок на период присутствия состава в топливе.

ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы рекомендован для применения в любых видах техники, работающей на жидком топливе (автомобили, мотоциклы, мопеды, лодочные моторы, бензопилы и т.п.). Применять состав можно как при каждой заправке топливом, так и в качестве профилактики – один раз на 1500–2000 км пробега. Эффективность применения зависит от технического состояния ДВС и топливной системы, а положительный эффект может проявляться уже после одно-, двух- или трехкратного применения стандартной упаковки (соответственно, через 100–1500 км пробега).
Перед применением шприц с составом необходимо хорошо встряхнуть до образования бело-желтой эмульсии. Вносить состав необходимо непосредственно в топливный бак перед его заправкой топ-ливом.
Внимание! Передозировка состава в 2 и более раз нежелательна!